Une profession noble est un pilote. Trois domaines principaux

En Russie, l'un des plus prestigieux est le métier de pilote. Des photos de pilotes en uniforme provoquent des soupirs langoureux chez les femmes et une véritable envie chez les hommes. C'est pourquoi de nombreux jeunes rêvent si passionnément de conquérir ce métier. Cependant, il est assez difficile de le faire, surtout si vous ne savez pas par où commencer.

Profession: Description

Un pilote est un spécialiste qui peut contrôler un avion spécifique: un avion, un hélicoptère, un avion de ligne, etc. Il convient de noter qu'auparavant, seuls les pilotes de l'aviation civile étaient appelés pilotes, et les pilotes militaires étaient appelés pilotes. Aujourd'hui, cette ligne est emportée, mais la division en civils et militaires est toujours en vigueur.

De plus, il existe une certaine hiérarchie sur l'avion lui-même. Le commandant de bord est le premier pilote, son adjoint est le deuxième pilote, et sur les gros avions de ligne, leur compagnie est complétée par un navigateur. Ainsi, un jeune spécialiste ne tombe pas immédiatement dans le fauteuil du commandant, mais seulement après une période d'essai, qui dépend du type de navire et de la vitesse de formation d'une personne.

Question principale

Mais comment le métier de pilote est-il maîtrisé? En effet, pour contrôler l'avion, il faut des compétences et des connaissances qui n'apparaîtront pas d'elles-mêmes. Eh bien, la réponse à cette question peut être assez simple - la première chose à faire est d'entrer à l'école de pilotage. Cependant, vous devez le sélectionner en fonction du type de pilote que vous souhaitez devenir: civil, militaire ou test.

Aviation civile

La profession de pilote de l'aviation civile est considérée à juste titre comme l'une des mieux rémunérées du pays. Le salaire mensuel de ces spécialistes commence à partir de 70 000 roubles et se termine avec un seuil de 350 à 450 000. D'accord, un salaire très attractif, surtout pour ceux qui aiment le ciel. Cependant, avant de monter dans la compagnie aérienne, une personne devra suivre un chemin difficile de formation.

Cela commence par une école de pilotage ou un club aérien. Dans ce cas, la deuxième option ne convient qu'à ceux qui envisagent d'exploiter un petit avion. Les autres doivent choisir l'une des universités suivantes:

• Institut d'aviation de Moscou;
• Université de l'aviation civile de Saint-Pétersbourg;
• École supérieure d'aviation de l'aviation civile à Oulianovsk.

N'importe laquelle de ces institutions vous permet d'acquérir des compétences de pilotage. Pour l'admission, vous devez passer plusieurs examens (mathématiques, physique, russe), et également avoir une excellente forme physique. Après l'obtention du diplôme, la personne aura accès à la profession nommée. Un pilote de l'aviation civile pourra désormais obtenir une licence de pilote professionnel et demander une compagnie aérienne.

Au service de l'armée de l'air de la Fédération de Russie

L'aviation militaire est un endroit où seuls les gens forts en corps et en esprit vont. En fin de compte, cependant, seuls quelques-uns d'entre eux deviennent de vrais pilotes. Cela est dû à la grande complexité de la formation: le pilote doit non seulement maîtriser le contrôle de l'avion, mais aussi comprendre comment fonctionner dans des conditions de combat.

De plus, vous devez être préparé à ce que cette profession soit plutôt multiforme. Un pilote peut être le capitaine d'un chasseur, d'un bombardier, d'un avion de transport militaire, d'un hélicoptère de combat ou même d'un navire de reconnaissance. Par conséquent, vous devez choisir une certaine direction à l'avance afin de la comprendre parfaitement.

Quant à la formation elle-même, elle se déroule de deux manières:

• Premièrement, un recruté peut exprimer le désir de servir dans l'armée de l'air lorsqu'il passe une commission de commissariat militaire. Si les données physiques et mentales du conscrit sont en règle, alors il peut être envoyé à la partie appropriée. Certes, ce n'est pas le moyen le plus fiable, car il ne garantit pas un coup sûr à 100% dans les bonnes troupes.
• Deuxièmement, chaque citoyen russe peut entrer dans une école de pilotage militaire. Il existe plusieurs institutions de ce type dans notre pays. Cependant, la plus prestigieuse est considérée comme l'Air Force Academy. N. E. Zhukovsky et Yu. A. Gagarin.

Néanmoins, il ne faut pas oublier qu'un pilote militaire est une profession extrêmement difficile. Le pilote doit être préparé au fait que, si nécessaire, il devra ouvrir le feu sur d'autres appareils dans lesquels il y aura des personnes vivantes. Sans parler du fait qu'à tout moment sa vie peut être dans l'équilibre de la mort. Et c'est la reconnaissance de ce fait qui conduit le plus souvent au fait que les gens abandonnent la carrière de pilote militaire à mi-chemin.

La profession dangereuse d'un pilote d'essai

Le pilote d'essai est un métier assez rare. Seuls ceux qui se sont révélés être un véritable expert dans leur domaine, comme un excellent as dans le ciel, font partie des élus. Le plus souvent, les pilotes d'essai sont d'anciens pilotes militaires qui ont servi plus de cinq ans au profit de leur patrie. Mais il y a des exceptions.

La tâche principale de ces maîtres est de tester de nouveaux types d'aéronefs, d'hélicoptères, de systèmes de contrôle, de guidage, etc. Dans le même temps, le pilote doit non seulement déterminer le bon fonctionnement de la nouvelle machine, mais également être capable de remarquer les défauts et les défauts possibles des concepteurs.

Le problème est que parfois de nouveaux avions peuvent mal fonctionner pendant un vol. Cela conduit à des situations dangereuses. Et si le pilote ne parvient pas à s'en sortir rapidement, il risque de le payer de sa vie.

Avantages et inconvénients de travailler dans le ciel

Parmi les avantages, il convient de noter le prestige du travail, qui est soutenu par de bons salaires. De plus, de nombreux pilotes éprouvent un plaisir indescriptible à piloter un avion. Non moins attrayant est le fait qu'une personne a une occasion unique de voir le monde entier, travaillant pour de grandes compagnies aériennes.

Mais il y a aussi des inconvénients. Les pilotes risquent toujours leur vie lorsqu'ils volent. Quelqu'un de plus, quelqu'un de moins, mais tout le monde a une chance de tomber. De plus, n'oubliez pas les gros stress sur la santé qui découlent de toutes sortes de stress.