Pilote de profession: comment devenir maître du ciel?

Pilote d'avion est un métier dont beaucoup rêvent. Les romantiques y voient une opportunité de voler dans le monde entier, des gens ambitieux - de bons revenus et des amateurs de sensations fortes - un travail de rêve. Bien qu'ils essaient de ne pas admettre ces derniers à la gestion des paquebots, comme dans cette affaire la tête sobre passe avant tout.

Cependant, en vérité, cette profession est également difficile pour les autres. Un pilote est une spécialité maîtrisée depuis plus d'un an. Et finalement, seuls quelques-uns sont capables de suivre le chemin qui mène à la barre de l'avion.

Qui peut devenir pilote?

Naturellement, une seule envie ne suffit pas pour devenir pilote. En effet, ce métier requiert certaines qualités internes indispensables à tout pilote. Parmi eux, les plus importants sont les suivants:

• Excellente santé. Sans cela, une personne ne sera tout simplement pas autorisée à piloter l'avion. Dans le même temps, une attention particulière est accordée à la vision et au système cardiovasculaire.
• Psyché durable. Chaque départ est une forte explosion émotionnelle qui doit être maîtrisée. Sans oublier le fait que l'altitude en soi est un test, capable de briser la volonté des faibles.
• Capacités mentales extraordinaires. C'est une profession très difficile: le pilote doit apprendre de nombreuses disciplines avant de pouvoir contrôler correctement l'avion. Et cela, à son tour, nécessite une bonne mémoire et un esprit analytique.

Choix principal

Dans notre pays, il existe deux principaux domaines dans l'aviation: civil et militaire. Par conséquent, au départ, une personne doit décider qui elle veut devenir. Bien sûr, les gens sont souvent plus attirés par une profession paisible. Un pilote de l'armée de l'air risque souvent sa vie, ce qui n'est pas pour tout le monde.

Néanmoins, chacune des directions recrute annuellement plus d'une centaine de bénévoles. Cela se produit dans les écoles de pilotage et les académies, qui sont accessibles comme suit.

Pilotes de l'Air Force de la Fédération de Russie

La plupart des pilotes militaires sont diplômés de l'Air Force Academy. NE PAS. Joukovski et Yu.A. Gagarine. Cet établissement d'enseignement est situé à Voronej et produit depuis plusieurs décennies les meilleurs as célestes. Vous pouvez arriver ici à l'âge adulte, après avoir passé un certain nombre d'examens d'entrée et d'entraînement physique.

Cependant, il ne faut pas oublier qu'un pilote de chasse est une profession légèrement différente. Les pilotes de cette classe sont formés uniquement à l'École supérieure d'aviation militaire de Krasnodar pour les pilotes nommés d'après A.K. Serova. Contrairement à la version précédente, seuls les hommes de plus de 27 ans sont acceptés ici. De plus, à l'intérieur des murs de l'école, une sélection rigoureuse est effectuée en fonction de l'état de santé, de la forme physique et des performances des élèves.

Profession de pilote civil

Dans l'aviation civile, des règles de sélection non moins strictes s'appliquent. Naturellement, ils sont inférieurs à ceux qui sont installés dans les écoles de pilotage militaire, mais pas autant que de les traiter avec frivolité. La formation proprement dite sur un pilote d'aviation civile a lieu dans les trois institutions suivantes:

1. L'institut d'aviation de Moscou est le meilleur choix pour ceux qui veulent faire une carrière rapide.
2. L'Université d'aviation civile de Saint-Pétersbourg n'est pas une institution moins prestigieuse, avec une merveilleuse histoire de diplômés.
3. L'école supérieure d'aviation de l'aviation civile à Oulianovsk est une option plus budgétaire, conçue pour ceux qui ne peuvent pas se permettre d'étudier dans les deux établissements précédents.

De plus, un certificat de pilote d'aviation civile peut être obtenu dans de nombreux clubs d'aviation du pays. La formation s'y déroule en mode accéléré, ce qui peut être attribué à un petit plus. Cependant, il y a un gros inconvénient. En raison des délais serrés, la qualité et la quantité de connaissances chutent considérablement, ce qui affectera certainement les travaux futurs.

Système de classification des pilotes

Chaque pilote d'avion doit avoir un certain type de licence, indiquant l'étendue de ses compétences. En général, il existe quatre principaux types de licences de vol:

• PPL est un pilote amateur. La première étape de la formation de tout pilote, ouvrant la porte au pilotage de jets privés. Dans le même temps, il est interdit à un spécialiste de cette classe d'utiliser ses compétences pour gagner de l'argent. Vous pouvez l'obtenir en suivant le cours théorique principal et en volant 40 heures avec un instructeur.
• CPL est un pilote professionnel. Un document de ce niveau permet des vols commerciaux sur de petits avions. Cette licence est accordée aux spécialistes qui ont suivi un cours théorique avancé et qui ont décollé en tant que pilote pendant plus de 250 heures.
• ATPL est une compagnie aérienne pilote. Ce certificat vous permet de piloter des avions de classe Boeing. Naturellement, l'obtention de ce document prend beaucoup plus de temps, car une personne a besoin de comprendre de nombreuses disciplines spécialisées et aussi de passer au moins 1 500 heures dans le ciel.
• CFI est instructeur pilote. Le nom parle de lui-même - un spécialiste de ce niveau est capable d'enseigner aux autres le pilotage.

Salaire pilote

Les pilotes de n'importe quelle catégorie gagnent de l'argent assez bon. Cependant, les spécialistes engagés dans le transport charter reçoivent beaucoup plus que les autres. Par exemple, pour 2016, les pilotes d'Aeroflot ont reçu environ 300 000 roubles par mois. Si vous prenez des compagnies aériennes internationales, elles sont prêtes à payer leurs employés de 50 à 100 000 dollars par an.

Si nous parlons de l'armée de l'air, ici le salaire du pilote varie de 50 à 70 000 roubles. Certes, les officiers qui servent pour le bien de leur patrie depuis plus de cinq ans peuvent s'attendre à un salaire de 100 000 roubles. En outre, selon la législation actuelle, l'État fournit un logement à tous les pilotes militaires.